Thái Lan dùng xe điện cho tuyến buýt nhanh BRT

Chính quyền thủ đô Băng Cốc (Thái Lan) mới đây đã quyết định triển khai kế hoạch nâng cấp và mở rộng mạng lưới xe buýt nhanh BRT.

Ngày 8/4, tờ Bangkok Post dẫn lời các quan chức chính quyền thủ đô Bangkok (Thái Lan) cho biết hệ thống xe buýt nhanh (BRT) của thành phố sẽ được nâng cấp, thay thế sang sử dụng phương tiện chạy bằng điện và kéo dài lộ trình hoạt động.

Theo ông Sitthiporn Somkitsan, lãnh đạo Cục Quản lý Đô thị Bangkok (BMA), cơ quan này đã ký hợp đồng 5 năm trị giá 465 triệu baht (gần 320 tỷ đồng) với Hệ thống Vận tải Công cộng Bangkok (BTSC) nhằm cung cấp 23 xe buýt điện mới phục vụ tuyến đường này.

“Đội xe mới chạy bằng năng lượng điện, có cửa mở được ở cả hai bên để thuận lợi tiếp cận mọi nhà chờ, có sàn thấp để thuận tiện cho hành khách tiếp cận”, ông Somkitsan cho biết.

Thái Lan tiến hành nâng cấp, thay thế đoàn phương tiện vận hành trên tuyến buýt nhanh BRT, đồng thời kéo dài lộ trình tuyến BRT nhằm tăng cường kết nối giữa các loại hình giao thông công cộng.

Thái Lan tiến hành nâng cấp, thay thế đoàn phương tiện vận hành trên tuyến buýt nhanh BRT, đồng thời kéo dài lộ trình tuyến BRT.

Vị lãnh đạo cũng thông tin, tuyến BRT dài 15,7km của thành phố sẽ được kéo dài thêm 2km từ đường Sathon đến đường Rama IV, giúp hành khách kết nối trực tiếp với tuyến đường sắt trên cao ký hiệu màu xanh dương tại Ga Lumpini.

Tần suất và thời gian hoạt động của tuyến cũng được nâng cao. Theo đó xe buýt sẽ chạy từ 6h – 22h hàng ngày, tần suất 7 phút/chuyến vào giờ cao điểm. Giá vé toàn tuyến ở mức 15 baht (10 nghìn đồng).

Trước đó, năm 2004, tuyến BRT đầu tiên của thủ đô Băng Cốc đã được đề xuất với tổng vốn khoảng 2 tỷ baht (gần 1,4 nghìn tỷ đồng). Tuyến này hoàn thành và đưa vào khai thác 6 năm sau đó.

Tại thời điểm ra mắt tuyến BRT, nhiều lái xe tranh cãi vì cho rằng làn đường riêng cho xe buýt chiếm quá nhiều không gian trong khu vực nội thành, gây ùn tắc giao thông.

Tuy nhiên đến năm 2017, lãnh đạo Bangkok đã tiến hành thăm dò ý kiến người dân về dịch vụ xe buýt nhanh BRT. Kết quả cho thấy hầu hết người dân đều mong muốn giữ lại hình thức này.

Theo tờ Bangkok Post, tuyến buýt BRT mỗi ngày vận chuyển hơn 10.000 lượt khách. Dù vậy, lãnh đạo thành phố đặt kỳ vọng tuyến BRT phục vụ ít nhất 13.000 hành khách mỗi ngày.

Ngoài ra, thông qua việc triển khai xe buýt điện trên tuyến BRT, thành phố ước tính sẽ cắt giảm một nửa chi phí vận hành, từ 19 triệu baht (khoảng 12 tỷ đồng) xuống còn 8 triệu baht, đồng thời hỗ trợ bảo vệ môi trường đô thị.

Lưu Gia Huy -

Bạn cũng có thể thích